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特斯拉電動汽車將用上永磁電機適應市場_電線電纜資訊_電纜網


【電纜網訊】作為新能源汽車行業的大佬,特斯拉的一舉一動都頗受關注,近日,特斯拉采購釹鐵硼磁體用于其電動汽車的驅動電機,就向外界傳達出特斯拉開始放棄一味死守的感應電機驅動路線,開始采用目前新能源領域最廣泛應用的稀土永磁直驅電機的信號。
對特斯拉來說,之所以會發生改變,一方面是因為雖然特斯拉本身一直使用的電動汽車驅動電機是三相感應電動機(異步電動機),能忍受大幅度的工作溫度變化,感應電動機的輸出扭矩可以在大范圍內調整,高速區間效率好且成本低。但是,異步感應電機由于單邊勵磁,產生單位轉矩需要的電流較多,因此能耗較大;而且功率因數滯后,高效區窄,定子中有無功勵磁電流因而功率低(特別是在恒轉矩區),進而制約汽車性能。
另一方面,也是因為市場的需要。因為永磁電機相比三相感應電動機,具有高效區寬、節能性、小體積、輕量化等方面的優點。雖然也具有結構復雜、控制系統復雜且成本高的缺點,但是,產業前沿認為,從目前電動汽車需求和全面經濟性來看,高效+節能+續航的綜合能力是最重要的。
因此,選擇永磁電機是更為明智和合乎市場需要的選擇。這對致力于打造最好的電動汽車的特斯拉來說,也一樣適用。
尤其是在中國市場,特斯拉開始兩條腿走路:一條是走定位中高端的純電動汽車之路,一條是新開辟稀土永磁驅動路線,以便適合中國市場的普遍需求。

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